鈑金加工中折彎扣除系數怎樣算？

在Solidworks中折彎扣除只用于鈑金90度折彎核算，實踐上也可用于非90度的鈑金打開核算，只對錯90度的折彎扣除值需求按照折彎系數表運用。這個非90度的折彎系數表每個廠家都不相同，都有誤差�；蛞恍┾k金廠的非90度折彎應用不多。

　　今天主要共享我所了解的90度折彎扣除的核算辦法。

　　折彎扣除值的算法大概有4種：

　　1.料厚的1.7倍

 　　鈑金廠一般都用料厚的1.7倍作為折彎扣除，這種辦法是鈑金打開最簡略的核算辦法。但是，不太精確。在鈑金加工中精度要求不高的話，能夠直接套用。不同材料可能還有不同，鋁板可按1.6的料厚核算。不銹鋼板可用1.8倍的料厚核算。

　　2.折彎扣除=2倍料厚+1/3料厚

 　　這個折彎扣除核算公式是鈑金加工長期總結出來的。也是個大略的核算辦法。該核算公式理論解說：鈑金打開=A長度+B長度-2倍料厚+1/3料厚的延伸系數。前面是核算最短的直線長度，在加上拉伸的系數。以為鈑金在折彎過程中會拉長。

　　3.折彎扣除=2倍料厚-(0.72t-0.075V-0.01)　　這個公式是網上一篇雜志論文上的核算辦法演化而來。他的特色就是考慮的折彎下模寬度對折彎扣除的影響。實驗數據是根據碳鋼板實驗而來，其它材料運用情況精確度不清楚。小編曾用于一次鋁板用4倍料厚槽寬折彎的打開核算。得出的數值還是比較精確的。用于碳鋼板的打開核算對錯常精確的。

　　解說說明：t為鈑金的實踐厚度，不要用標稱厚度來核算。上面的兩種辦法核算比較粗糙，厚度不嚴格要求。這個公式要用卡尺測量的實踐厚度來核算。

　　V為折彎下模槽口寬度。一般取6-8倍的料厚為槽口寬度，實踐運用多少就用多少核算，比如：1.5的用10下模折彎。

　　4.折彎扣除的核算辦法有很多，還有基于中性層理論的核算公式。這種公式不利于實踐的鈑金加工，這里就不做介紹了。上面就是合適鈑金廠，最有用，最簡略的三種鈑金折彎扣除或打開核算辦法。

本文由重慶鈑金加工采集